Chiếc Audi S8 này là chiếc đầu tiên về Việt Nam. Sau khi ra biển ước tính khoảng 15 tỷ đồng. Tuy nhiên sau 19.000 km, xe đã rẻ Nasco Express gần một nửa.
Một chiếc Nasco Express Audi S8 đời 2020 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Theo chia sẻ của showroom xe, chiếc Nasco Express sedan hạng sang này đã lăn bánh được khoảng 19.000 km. Tầm tháng 12 năm ngoái, chiếc xe này từng được rao bán với mức giá 9,9 tỷ đồng cùng số odo đã hơn 18.000 km. Còn hiện giờ, giá đã giảm xuống 8,5 tỷ đồng, nghĩa là giảm đi 1,4 tỷ đồng dù xe chỉ đi rất ít.
Thời điểm chiếc Audi S8 này về nước vào năm 2021, giá lăn bánh sau khi đăng ký biển số được cho là rơi vào khoảng 15 tỷ đồng.
Nasco Express width="" height="">
Theo người bán, chiếc Audi S8 đời này thuộc diện cực hiếm tại Việt Nam, chỉ có Nasco Express 2 chiếc, chiếc còn lại mang màu sắc xanh dương.
Chiếc xe mang màu sơn nguyên bản Nasco Express là trắng. Bộ mâm theo xe là loại 5 chấu kép, kích thước 21 inch. Audi S8 là dòng xe Nasco Express thể thao của mẫu A8 nên được trang bị hệ thống phanh gốm carbon. Bộ đèn pha theo xe là loại LED ma trận, có khả năng bật/tắt Nasco Express từng chip LED tránh gây chói mắt Nasco Express xe ngược chiều.
Mẫu xe này không khác quá nhiều so với A8. một đôi chi tiết dị biệt có thể kể đến như phần logo "S8" xuất hiện ở mặt calang cũng phần đuôi xe và hốc gió lớn ở trước. Audi cũng giúp nhận mặt chiếc S8 với 2 ống xả kép đặt song song với nhau khác với A8. Những chi tiết này khiến chiếc xe trông thể thao hơn so với ngoại hình qua vốn có của dòng A8.
Nasco Express A8 'thường' 2 tỷ Nasco Express - Ảnh 3." title="Hàng hiếm Audi S8 rao bán hơn 8 tỷ đồng: dùng chung động cơ Nasco Express Lamborghini, giá chỉ đắt hơn A8 'thường' 2 tỷ - Ảnh 3." photoid="582824566158213120" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Bên trong xe sử Nasco Express dụng ghế da màu be chủ đạo. Sau khoảng 19.000 km, chất lượng ở mức ổn, da ghế đã Nasco Express có phần xuống cấp, ghế người lái có những vết nhăn nhỏ tạo bởi quá trình ra/vào xe. Vô lăng bọc da do thẳng băng được cầm nắm nên mất đi độ mới ban sơ.
Dù Audi S8 hướng tới phong cách thể thao nhưng khoang cabin S8 chẳng thể hiện nguyên tố này, mà có thiết kế kiểu trải qua. Thoạt nhìn, có thể dễ nhầm nội thất S8 với A8. Sự khác biệt chỉ nằm ở một số chi tiết như ốp sợi carbon quanh nội thất, ghế khâu chỉ xoàn cùng huy hiệu S. Xe vẫn có đủ Nasco Express hai màn hình cảm ứng 10,1 inch phục vụ nhu cầu tiêu khiển và màn hình 8,6 inch để chỉnh các tính năng xe, hệ thống làm mát,... Các tiện ích hàng ghế sau có thể kể đến rèm chỉnh điện, ghế chỉnh điện tích hợp sưởi/làm mát/massage.
Nasco Express hơn 8 Nasco Express tỷ đồng: Sử dụng chung động cơ Lamborghini, giá chỉ đắt hơn A8 'thường' 2 tỷ Nasco Express - Ảnh 4." photoid="582824565326622720" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
So với Audi A8, phiên bản S8 có động cơ mạnh mẽ hơn đáng kể. Xe dùng máy V8 dung tích 4.0L tăng áp kép, công suất tối đa 563 sức ngựa, Nasco Express mô-men xoắn 800 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp S-Tronic. Hệ thống treo loại chủ động tinh chỉnh được tùy ý và tự động điều chỉnh theo mặt đường nhờ khả năng quét của camera.
Nền tảng động cơ V8 trên Audi S8 vốn dùng chung với nhiều mẫu xe thể thao, siêu xe khác của "đại gia đình Volkswagen" như Lamborghini Urus, Porsche Panamera Turbo, Bentley Continental GT,...
Một số hình ảnh khác của chiếc Audi S8 đời 2020 đang được rao bán:
Nasco Express alt="" w="1280" h="960">
